如果你惊叹于挪威的风景地貌，这两趟小火车之旅——卑尔根铁路和佛洛姆铁路，则是不容你错过的行程，沿途目不暇接的梦幻美景能令你停止思考，让你专心享受惬意完美的自然风光。

该图片来自于《卑尔根铁路分分秒秒》剧照
 

        卑尔根铁路（Bergensbanen），从挪威首都奥斯陆到卑尔根，横穿哈当厄高原（Hardangervidda），被公认为世界最美、最令人激动的火车路线之一。

该图片由MBA27班汤丽禾 Lisa Tang校友提供

        卑尔根铁路有200条隧道，最长的是位于芬瑟（Finse）和豪林斯凯德（Hallingskeid）之间的芬兰隧道，约10300米。它最高海拔1222米，全程长479公里，穿越的地形极为复杂，有平原、山野、峡湾和高原，外加挪威的冬天风雪条件异常严峻，可想而知，能够成功建造这样一条铁路，是一种人类工程上的奇迹。

        坎坷与艰辛，换来一路美景。

        长达7个小时的行驶时间里，能带游客看尽挪威的森林、雪山、田园以及迷人的小镇和民居，一路上风景绝佳，宛如仙境。

        甚至有游客表示：“我不想去洗手间，因为我担心我会错失另一个壮观的景色！”

        火车上的服务也让人觉得十分舒适便捷，有咖啡馆和茶点，也有无线网络可供使用。

该图片来自于《卑尔根铁路分分秒秒》剧照

        如果没有时间亲身体验卑尔根铁路美景的小伙伴们，推荐观看《卑尔根铁路分分秒秒 （Bergensbanen minutt for minutt）》(2009)，片长7小时14分13秒，以第一视角，记录了从奥斯陆到卑尔根市的火车沿途风景，首播便吸引了100万挪威观众观看，创造了“慢电视（Slow TV）”的概念。
 

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供

        如果说卑尔根铁路是人类工程奇迹之一的话，那么佛洛姆铁路（Flam）则是挪威铁路历史上一项大胆而技艺高超的工程，也是世界铁路史上难度最高的铁路工程之一。

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供

        短短20公里路竟有20个隧道，其中有18处则是手工开凿而出，每一米隧道都要耗费铁路工人长达一个月的工期，还有180度的转弯隧道，最小的转弯半径只有130米，80%的路程坡度达55%，海拔相差863米，这条铁路整整花费了20年才建成！

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供

        20多公里的路程，仿佛在观看一场纯粹绝美的大自然纪录片，深不见底的峡谷、飞流直下的瀑布、一望无垠的高山农场……2014年，弗洛姆铁路被《孤独星球》（Lonely Planet）杂志评为全球最不可思议的火车路线。

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供

        路途中，火车还会在落差93米的肖斯弗森大瀑布（Kjosfossen）停留5分钟，供游客拍照留念住这气势磅礴的一刻。在艾于兰峡湾或受保护的纳柔依峡湾，堪称松恩峡湾最迷人的分支，被联合国教科文组织列入其著名的世界遗产名录中，纳柔依峡湾也是世界最窄的峡湾：在两岸高出其水平面1800米的群山中，最窄处只有250米。

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供

        如果搭乘了佛洛姆铁路，必定要去它经过的著名景点——佛洛姆小镇。三山环抱，一湾碧水，蓝天白云仿佛触手可达，风景秀美。在佛洛姆铁路的终点站，可以去游览当地的佛洛姆铁路博物馆，图文、实物和影音并茂，让你全面了解佛洛姆铁路的故事、历史遗留下的宝贵财富。每年的5月初、9月底，复旦-BI（挪威）MBA项目的同学们在挪威完成最后一门必修课和毕业典礼后，也会搭乘卑尔根铁路和弗洛姆铁路，亲身体验这两段难忘的美景之旅。

该图片由MBA28班吴国清 Wilson Wu校友提供
 

        最美的风景总在路上。若有机会去挪威旅行，必定要亲身去感受一下这两条火车线路，在铁路两侧变幻的绝美惊艳里静静欣赏多样风景。